57-мм противотанковая пушка образца 1943 годаСтраница 2
Правда, это орудие не точная копия пушки 1941 года, хотя баллистика и таблицы стрельбы y них совершенно одинаковые. B 1941 году наложением нового ствола на лафет 57-мм пушки была получена знаменитая 76-мм дивизионная пушки ЗИС-3. Огромные потребности фронта в этом орудии можно было удовлетворить либо значительным увеличением производственных площадей и оборудования, либо повышением эффективности существующего производства. Приняв второй путь, КБ провело конструктивно-технологическую модернизацию пушек. Вот лишь некоторые цифры: число деталей затвора сокращено со 10З до 51, нижнего станка – c 349 до 157. По всей пушке в целом количество деталей уменьшилось c 2080 до 1306, a расход электроэнергии на ее изготовление снизился на 86 %. В результате модернизации технологичность конструкции повысилась, улучшилось качество. Наиболее бросающееся в глаза отличие модернизированного лафета – это трубчатые станины вместо коробчатых. ЗИС‑З в больших количествах выпускалась c 1942 года и была хорошо освоена в производстве. При возобновлении вы пуска 57-мм противотанковых пушек в 1943 году сочли целесообразным вести производство на едином лафете. Чтобы от ЗИС-3 перейти к выпуску ЗИС-2, требовалось лишь наладить изготовление моноблоков ствола.И в этом разгадка рекордной быстроты, c которой возобновился выпуск ЗИС-2.
B годы второй мировой войны ни одной армии мира не было противотанкового орудия, боевые характеристики которого превосходили бы ЗИС-2.
Армения в XVI—XVIII вв.
История Армении в столетия, предшествовавшие XVI в., полна трагизма. В XIII—XV вв. страна многократно и безжалостно разорялась татаро-монгольскими завоевателями, войсками Тохтамыша и Тимура, кочевыми туркменами Кара-Коюнлу и Ак-Коюнлу. Ра ...
Из воспоминаний очевидцев.
«На третий день оккупации города немцами был издан приказ о регистрации еврейского населения, после чего евреев обязали носить на груди и на спине знаки, - шестиконечную звезду. Через небольшой промежуток времени еврейскому населению было ...
Из истории зарубежных экранопланов
В 1940 году американский инженер Д. Уорнер спроектировал аппарат, который назвал "компрессионным самолетом". В носовой части корпуса располагались два мощных вентилятора для подачи воздуха под днище экраноплана во время его вы ...